汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程:压缩过程:制冷剂R134a在蒸发器中吸收热量，蒸发成低压低温制冷剂蒸汽，吸入空调压缩机。2。放热过程:压缩机在发动机驱动下旋转，制冷剂R134a蒸汽被压缩成高压高温气体送至冷凝器，制冷剂被周围空气冷却，在冷凝器放热后由气体冷凝成液体。节流过程:液态制冷剂经储液器过滤除水后，通过节流装置(膨胀阀或节流孔管)的节流减压作用，高温高压制冷剂突然变大，并在低温低压下以液雾混合物的形式进入蒸发器。吸热过程:低温低压制冷剂在蒸发器中吸收周围空气中的大量热量，由液体变为气体，并被吸入压缩机开始下一个循环的工作。这种循环不断地降低汽车内部的温度。

注:为保证系统的化学稳定性，请按以下方法操作:(2)连接器断开后，立即用盖、塞子或胶带密封连接器两端，以防止油、异物和湿气进入。(4)使用清洁、干燥的输送装置和容器添加冷冻油，尽量保证冷冻油不受湿气影响。⑤运行过程中尽量缩短空调系统暴露在空气中的时间。空调系统暴露在空气后必须重新排空和补充。所有维修零件在出厂前均经过干燥和密封处理。只有在即将安装时才打开这些密封部件。开箱前应将所有部件置于室温下，防止湿气凝结在部件上进入系统，并尽快将所有部件重新密封。